ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ಅಥವಾ ಹೈವೇ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ಎನ್ನುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರದ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು “ವೈಟ್ ಲೈನ್ ಫೀವರ್” ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಕೊರತೆಯಿರುವಾಗ ನಡೆಯುವ ವಿಚಲಿತ ಚಾಲನೆಯ ರೂಪವಾಗಿದೆ.ಈಚೆಗೆ ಬಹು ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದೂ ಒಂದು. ಅತಿ ಸುಂದರವಾದ ರಸ್ತೆ ಹಾಗೂ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಇದು ಕೂಡಾ ಇಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಈಚೆಗೆ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಪಿಐಎಲ್ ಕೂಡಾ ದಾಖಲಾಗಿದೆ.
ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ಎನ್ನುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರದ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗೆ ಬಂದ 2.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಮೋಹನ ಚಾಲಕನ ಕಣ್ಣುಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮೆದುಳು ಕಣ್ಣು ನೋಡುವುದನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ ಕಳೆದ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೂ ನೆನಪಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನು ಯಾವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಅಥವಾ ಅವನ ಮುಂದೆ ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 140 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್‌ನಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರತಿ 2.5 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ನಡೆಯುವುದು, ಚಹಾ ಅಥವಾ ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಕಳೆದ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ನಿಮಗೆ ಏನೂ ನೆನಪಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾವಿನತ್ತ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದರ್ಥ. ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಮಲಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು, ಪ್ರತಿ 2.5 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ 5-6 ನಿಮಿಷ ನಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ತೆರೆದಿರಬೇಕು. ಕಣ್ಣು ತೆರೆದಿದ್ದರೂ ಮನಸ್ಸು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಪಘಾತ ಅನಿವಾರ್ಯ.
ಹಲವಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸರಣಿ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿರುವ ಮುಂಬೈ-ನಾಗ್ಪುರ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಅರ್ಜಿ (ಪಿಐಎಲ್) ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶವನ್ನು ಕೋರಿದೆ. ಇಲ್ಲೂ ಕೂಡಾ ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್ ಕಾರಣ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅನಿಲ್ ವಾಡ್ಪಲ್ಲಿವಾರ್ ಎಂಬವರು ಬಾಂಬೆ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ನ ನಾಗ್ಪುರ ಪೀಠದ ಮುಂದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಅತುಲ್ ಚಂದ್ರಕರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ವೃಶಾಲಿ ಜೋಶಿ ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ವಿಭಾಗೀಯ ಪೀಠವು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎಂಎಸ್‌ಆರ್‌ಡಿಸಿ), ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರರಿಗೆ ನೋಟಿಸ್ ಜಾರಿ ಮಾಡಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ತರ ನೀಡಲು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
70೦ ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅನೇಕ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೊಲೀಸರ ದಾಖಲೆ ಪ್ರಕಾರ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಒಟ್ಟು 39 ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳಾಗಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 88 ಜನರು ಬಲಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. 87 ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳು 232 ಜನರಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 215 ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತಗಳು 428 ಜನರಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ “ರೋಡ್ ಹಿಪ್ನಾಸಿಸ್” ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಕಾಲಗಳ ಏಕತಾನತೆಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲೂ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇರುವ ವೇಳೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಹಾಗೂ ಗಂಟೆಗೆ 100+ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ವೇಳೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
Source: IANS
